XJ-S :

PRODUCTION

PRODUCTION TOTALE (tous mod�les),
VENTES EN FRANCE� ET AILLEURS.

 

Les mod�les et leurs p�riodes de fabrication

La gamme des mod�les d'XJ-S produits, par type de moteur et de carrosserie, est celle indiqu�e au tableau 1, repris d'un tableau de la revue "R�troviseur" d'octobre 1998. Les dates de production indiqu�es sont les dates de fabrication, ce qui au moins pour les d�buts de p�riode ne pr�tent gu�re � discussion.

Les dates de vente en France ont parfois �t� assez largement post�rieures, comme le confirment les dates des essais de la presse fran�aise.

Cela a �t� le cas en particulier pour:

  le Coup� V 12 HE fabriqu� � partir de juillet 1981 et apparu chez nous en septembre-octobre 1982,

  les 3.6 Coup� et Targa, fabriqu�s � partir de la fin de l'�t� 1983, et sans doute pas disponibles en France avant la fin du printemps 1985.

 

Une majorit� de V12, et de Coup�s.

Au tableau 1, la r�partition des 115.000 XJ-S produits, par type de moteur et de carrosserie, r�sulte d'un article de Jaguar Enthusiast, communiqu� par G�rard DUMAINE. Sur la question, ce sont sans nul doute les donn�es les plus compl�tes qu'il m'ait �t� donn� de conna�tre !

 

V12 et 6 en ligne

83.700 V 12, contre 31.700 6 cylindres: normal, puisque les premiers sont apparus huit ans avant les seconds. Partis bien tard dans la "course", les 6 cylindres se sont largement rattrap�s � partir de la sortie du 4 litres, co�ncidant avec le lifting des carrosseries: � partir du printemps 1991 et sur les cinq ann�es suivantes, 21.700 XJ-S � 6 en ligne contre 6.100 V 12 sur la m�me p�riode ( + sans doute quelques uns des derniers XJR-S 6.0 produits vers 1992)

69% de Coup�s, sur 20 ans de production.

Pr�sents sur la totalit� de la p�riode, les coup�s ont forc�ment occup� le haut du pav�.

En concurrence avec ces coup�s, les carrosseries "Targa" n'ont occup� qu'une position mitig�e: de l'automne 1983 � l'automne 1987, en version 3.6, la proportion des Targa a repr�sent� 25% du total " Coup� + Targa "; pour les V 12 � partir du milieu de 1985, cette proportion de Targa a d� �tre plus pr�s de 20%.

 

La sortie du " vrai cabriolet " en 1988 a rapidement donn� � ce dernier une part pr�pond�rante: pour les V12, pratiquement la moiti� (48%) de la production de 1988 � 1991, avant le lifting, et m�me 63% � partir de 1991 (tableau 1). Pour les 6 cylindres 4.0, toujours � partir de 1991, la proportion des cabriolets a atteint 64%, et m�me 70% pour les ultimes versions � moteur AJ 16!

Malgr� tout, et bien que la part des cabriolets ait alors �t� pr�pond�rante dans les XJ-S sortis de Coventry, le nombre de ces cabriolets vendus en France est rest� limit�, et cela pour une raison bien simple : de 1988 � 1995, le march� des USA a absorb� les deux tiers des cabriolets produits, soit un peu plus de 20.800 voitures (tableau 2) sur un total de cabriolets produits de l'ordre de 31.000. Cela revient � dire qu'en dehors des USA, les autres pays du monde dont la France, n'ont eu � se partager que des "miettes" du march� des cabriolets XJ-S.

 

Ventes aux USA.... et dans le reste du monde, dont la France

 

Ventes aux USA

Dire que pour les ventes d'XJ-S ce march� am�ricain a �t� d�terminant, est une �vidence. Dans les donn�es disponibles (tableau 2), � partir de 1982, on constate:

  que de 1982 � 1995, ce march� US a absorb� un peu plus d'un sur deux (52%) des XJ-S produits

  qu'il en a �t� plus ou moins ainsi sur toute la p�riode, � l'exception des ann�es de 1986 � 1989 o� le march� du reste du monde a...repris du poil de la b�te

Si l'on s'int�resse � ce qui s'est vendu aux USA, c'est que cela donne des pr�cisions sur ce qui s'est vendu....dans le reste du monde. Et pour conna�tre les ventes en France ann�e par ann�e, ce qui reste l'objectif, il n'y a en somme qu'� ventiler les ventes dans le reste du monde, ce qui au tableau 2 n'est pas encore fait pour les 20 ann�es de vente en France.

 

Ventes en France.

Le nombre total des diverses versions d'XJ-S vendues en France ne peut faire l'objet que d'une estimation, et ce nombre estim� est de l'ordre de 2000, ou peut-�tre un peu au-dessus de ce chiffre.

Une recherche faite dans les archives de Coventry par John Bleasdale indique que de 1984 � 1988, le nombre total de versions "Targa" (d�couvrables) vendues en France a �t� de l'ordre d'une centaine, dont 40 � moteur V 12, et donc 60 � moteur 3.6.

Pour les cabriolets, les nombres de ventes en France sont connus pour seulement quelques unes des ann�es de vente (tableau 2) : sur la base de ces donn�es, on pourrait arriver � une estimation d'un nombre d'environ 250 cabriolets vendus en France.

Pour les coup�s qui ont constitu� la grande majorit� des ventes en France, il n'existe pas d'indications sur la r�partition de ces coup�s par grands types de moteurs les �quipant, � savoir (par ordre chronologique), les V12 5.3,� les 6 cylindres 3.6 et 4.0, puis enfin les V12 6.0 (de type XJR-S ou non).

 


Fin d'une s�rie d'un peu plus de 20 ans, avec ce coup� 4.0 qui doit �tre celui conserv� par l'usine,
au mus�e de Coventry

 

Tableau 1

115.400 XJ-S produits :
r�partition par type de moteur et de carrosserie

 

 

Mod�les et p�riodes de fabrication ("R�troviseur", octobre 1998)

 

Mod�le

XJ-S

XJ-S (HE)

XJS V12

XJS V12

6.0

XJR-S 5.3

XJR-S 6.0

XJ-S 3.6

XJS 4.0

(AJ6)

XJS 4.0

(AJ16)

 

Coup�

9/75-

07/81

07/81-

05/91

05/91-

05/93

05/93-

12/95

08/88-

08/89

08/89-

05/93

10/83-

05/91

05/91-

05/94

06/94-

06/96

 

Targa

-

07/85-

02/88

-

-

-

-

10/83-

09/87

 

 

 

Cabriolet

-

03/88-

05/91

05/91-

05/93

05/93-

06/95

-

fin 92

(USA)

-

05/92-

05/94

06/94-

06/96

 

Architecture

moteur

12 cylindres en V � 60�, tout alu,

1 ACT par banc de cylindres,

2 soupapes par cylindre

6 cylindres en ligne, tout alu,

2 ACT

4 soupapes par cylindre

 

Cylindr�e

(cm3)

5345

5345

5345

5994

5345

5994

3590

3980

3980

 

 

Nombre de v�hicules produits *

 

 

Total

Coup�

15.525

44.190

1.490

770

450

390 (a)

8.860

4.445

3.330

 

79.455

Targa

-

3.865

-

-

-

-

1.145

-

-

 

5.010

Cabriolet

-

13.195

3.675

150

-

-

-

6.110

7.815

 

30.945

 

Total V12 : 83.700

Total 6 cylindres : 31.710

 

115.410

 

(a) : dont sans doute environ 60 cabriolets, pour les USA

 

 

 

* : Source : Jaguar Enthusiast, mars 1997

 

 

 


R�partition des 115.400 XJ-S produits, par type de moteur et de carrosserie.

Pour cette r�partition, ce qui vient d'�tre indiqu� ci-dessus au tableau 1, correspond aux chiffres les plus vraisemblables. Malgr� tout, surtout dans le cas de certaines versions d'XJ-S fabriqu�es sur de courtes p�riodes et donc en assez faibles nombres, on constate des divergences dans les chiffres, selon les sources anglaises consult�es. Pour les cas "� probl�me", en ce qui concerne les nombres, on peut citer :

  les coup�s XJR-S, V12, en cylindr�e de 5,3 litres, en th�orie produits entre les automnes 1988 et 1989. C'est la version dont on n'a pas connu d'exemplaires vendus en France. Le nombre de 450 coup�s indiqu� au tableau 1 inclut peut-�tre les 200-250 exemplaires de la s�rie "Le Mans" du coup� V12. Pour ces coup�s XJR-S 5.3, une autre source indique le nombre d'environ 300 exemplaires.

  coup�s XJR-S , 6 litres. Le tableau 1 indique 390 exemplaires. Une autre source mentionne le chiffre de 680 (soit + 290), mais avec une r�duction d'autant du nombre des coup�s "normaux" 5.3, ceux produits de 91 � 93, apr�s le restyling.

  coup�s et cabriolets V12, 6.0, � partir de mi-93 (pare-chocs boucliers). Pour les coup�s, le nombre de 770 inclurait quelques exemplaires en finition C�l�bration, produits en fin d'ann�e 1995. Pour les 150 cabriolets indiqu�s au tableau 1, la moiti� (73 voitures) seraient des versions 2 + 2 de 1994-d�but 1995, et le reste, des exemplaires C�l�bration.

  cabriolets 4.0 � moteur AJ16. Sur le total de 7.815 cabriolets indiqu� au tableau 1, 5.490 exemplaires appartiendraient � la s�rie C�l�bration.

 

 

Tableau 2

Jaguar et XJ�S :

Production totale et ventes en France ..., et ailleurs

 

Ann�es

Production

 

Ventes

 

 

dont Targa (1984-1987)

et XJR-S (1989-1992)

aux USA

et dans le reste ...

dont BM4

du monde

dont en France

75

1.245

5

350

 

 

 

 

 

7

 

76

3.080

130

 

 

 

 

 

99

 

77

3.890

145

 

 

 

 

 

106

 

78

3.120

60

 

 

 

 

 

32

 

79

2.405

10

 

 

 

 

 

57

 

80

1.055

 

 

 

 

 

 

 

 

14

 

81

1.290

 

 

 

 

 

?

 

?

14

 

82

3.110

 

 

 

 

 

1410

 

1700

26

 

83

4.810

 

 

 

 

 

2705

 

2105

48

 

84

6.030

 

 

 

3.6

BM5

3.6

BA4

5.3

965

185

3860

3480

 

2550

51

 

85

7.510

 

 

 

3785

 

3725

143

 

86

8.840

 

 

 

4310

dont cabriolet

4530

174

 

87

9.535

 

 

 

4365

840 (c)

5170

?

 

88

10.285

 

 

 

 

----------------------------------

4500

2015

5780

250 (b)

(25) (a)

89

10.665

 

 

 

dont XJR-S

5.3 : 450

6.0 : 390

4455

2555

6210

364

(68) (a)

90

9.255

 

 

 

4715

3055

4540

?

(122) (a)

91

4.650

 

 

 

2740

1730

1910

?

 

92

3.640

 

 

 

2060

1355

1580

?

 

93

5.190

 

 

 

 

 

2965

2215

2225

76

(24) (a)

94

6.645

 

 

 

 

 

4290

3795

2350

49

(23) (a)

95

5.800

 

 

 

 

 

4535

4120

1265

?

 

96

3.365

 

 

 

 

 

?

?

?

20 ?

 

 

Total : 115.415

 

 

 

(a) : dont cabriolets

 

 

 

 

 

 

 

 

(b) : Total France en 1988 : 250 XJ-S, dont

������� 25 Cabriolets V12, 138 Coup�s 3.6, et

        87 Coup�s V12 (environ)

               

(c) : conversion de coup�s en cabriolets

������ (Hess & Eisenhardt)