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XJ-S : PRODUCTION |
PRODUCTION
TOTALE (tous mod�les),
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Les mod�les et leurs p�riodes de fabrication |
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La gamme des mod�les d'XJ-S produits, par type de moteur et de carrosserie, est celle indiqu�e au tableau 1, repris d'un tableau de la revue "R�troviseur" d'octobre 1998. Les dates de production indiqu�es sont les dates de fabrication, ce qui au moins pour les d�buts de p�riode ne pr�tent gu�re � discussion. Les dates de vente en France ont parfois �t� assez largement post�rieures, comme le confirment les dates des essais de la presse fran�aise. |
Cela a �t� le cas en particulier pour: � le Coup� V 12 HE fabriqu� � partir de juillet 1981 et apparu chez nous en septembre-octobre 1982, � les 3.6 Coup� et Targa, fabriqu�s � partir de la fin de l'�t� 1983, et sans doute pas disponibles en France avant la fin du printemps 1985. |
Une majorit� de V12, et de Coup�s. |
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Au tableau 1, la r�partition des 115.000 XJ-S produits, par type de moteur et de carrosserie, r�sulte d'un article de Jaguar Enthusiast, communiqu� par G�rard DUMAINE. Sur la question, ce sont sans nul doute les donn�es les plus compl�tes qu'il m'ait �t� donn� de conna�tre !
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V12 et 6 en ligne 83.700 V 12, contre 31.700 6 cylindres: normal, puisque les premiers sont apparus huit ans avant les seconds. Partis bien tard dans la "course", les 6 cylindres se sont largement rattrap�s � partir de la sortie du 4 litres, co�ncidant avec le lifting des carrosseries: � partir du printemps 1991 et sur les cinq ann�es suivantes, 21.700 XJ-S � 6 en ligne contre 6.100 V 12 sur la m�me p�riode ( + sans doute quelques uns des derniers XJR-S 6.0 produits vers 1992) 69% de Coup�s, sur 20 ans de production. Pr�sents sur la totalit� de la p�riode, les coup�s ont forc�ment occup� le haut du pav�. En concurrence avec ces coup�s, les carrosseries "Targa" n'ont occup� qu'une position mitig�e: de l'automne 1983 � l'automne 1987, en version 3.6, la proportion des Targa a repr�sent� 25% du total " Coup� + Targa "; pour les V 12 � partir du milieu de 1985, cette proportion de Targa a d� �tre plus pr�s de 20%. |
La sortie du " vrai cabriolet " en 1988 a rapidement donn� � ce dernier une part pr�pond�rante: pour les V12, pratiquement la moiti� (48%) de la production de 1988 � 1991, avant le lifting, et m�me 63% � partir de 1991 (tableau 1). Pour les 6 cylindres 4.0, toujours � partir de 1991, la proportion des cabriolets a atteint 64%, et m�me 70% pour les ultimes versions � moteur AJ 16! Malgr� tout, et bien que la part des cabriolets ait alors �t� pr�pond�rante dans les XJ-S sortis de Coventry, le nombre de ces cabriolets vendus en France est rest� limit�, et cela pour une raison bien simple : de 1988 � 1995, le march� des USA a absorb� les deux tiers des cabriolets produits, soit un peu plus de 20.800 voitures (tableau 2) sur un total de cabriolets produits de l'ordre de 31.000. Cela revient � dire qu'en dehors des USA, les autres pays du monde dont la France, n'ont eu � se partager que des "miettes" du march� des cabriolets XJ-S. |
Ventes aux USA.... et dans le reste du monde, dont la France |
Ventes aux USA |
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Dire que pour les ventes d'XJ-S ce march� am�ricain a �t� d�terminant, est une �vidence. Dans les donn�es disponibles (tableau 2), � partir de 1982, on constate: � que de 1982 � 1995, ce march� US a absorb� un peu plus d'un sur deux (52%) des XJ-S produits � qu'il en a �t� plus ou moins ainsi sur toute la p�riode, � l'exception des ann�es de 1986 � 1989 o� le march� du reste du monde a...repris du poil de la b�te |
Si l'on s'int�resse � ce qui s'est vendu aux USA, c'est que cela donne des pr�cisions sur ce qui s'est vendu....dans le reste du monde. Et pour conna�tre les ventes en France ann�e par ann�e, ce qui reste l'objectif, il n'y a en somme qu'� ventiler les ventes dans le reste du monde, ce qui au tableau 2 n'est pas encore fait pour les 20 ann�es de vente en France. |
Ventes en France. |
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Le nombre total des diverses versions d'XJ-S vendues en France ne peut faire l'objet que d'une estimation, et ce nombre estim� est de l'ordre de 2000, ou peut-�tre un peu au-dessus de ce chiffre. Une recherche faite dans les archives de Coventry par John Bleasdale indique que de 1984 � 1988, le nombre total de versions "Targa" (d�couvrables) vendues en France a �t� de l'ordre d'une centaine, dont 40 � moteur V 12, et donc 60 � moteur 3.6. |
Pour les cabriolets, les nombres de ventes en France sont connus pour seulement quelques unes des ann�es de vente (tableau 2) : sur la base de ces donn�es, on pourrait arriver � une estimation d'un nombre d'environ 250 cabriolets vendus en France. Pour les coup�s qui ont constitu� la grande majorit� des ventes en France, il n'existe pas d'indications sur la r�partition de ces coup�s par grands types de moteurs les �quipant, � savoir (par ordre chronologique), les V12 5.3,� les 6 cylindres 3.6 et 4.0, puis enfin les V12 6.0 (de type XJR-S ou non). |
