NUMERO DANS LA SERIE DU TYPE : SIGNES CABALISTIQUES�OU CARTE D'IDENTITE DE VOTRE XJ-S ? |
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EXEMPLE : |
S |
A |
J |
J |
N |
A |
E |
W |
4 |
B |
M |
1 |
7 |
4 |
2 |
0 |
9 |
? |
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CARACTERES : |
1 � 3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 � 17 |
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Ce mode d'identification, figurant sur la carte grise et grav� sur la plaque d'identit� de la voiture, compos� de 11 caract�res suivis d'un n� d'ordre � 6 chiffres, a d�but� en mai 1978, au milieu de la p�riode de production des coup�s de la s�rie pr�-HE . Pour les caract�res 12 � 17 ci-dessus, le n� d'ordre � 6 chiffres a commenc� avec le n� 100.001, en Mai 1978 (voir plus loin le cas particulier des coup�s"pr�-HE" produits avant Mai 1978, qui ont un n� d'ordre � 5 chiffres). |
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Voici la clef de l'�nigme pour l'ensemble des caract�res 1 � 11 qui pr�c�dent : |
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Les caract�res 1 � 3 (SAJ) indiquent le constructeur, JAGUAR.
Le 4�me caract�re, la marque :
J���������� JAGUAR D��������� DAIMLER
Le 5�me, le mod�le :
N��������� XJ-S S��������� XJR-S T��������� Edition sp�ciale� (Qui conna�t un cas d'emploi de ce code "T" ? Ce n'est pas le cas de la S�rie Limit�e "Le Mans" des coup�s V 12, qui utilise le code N)
Le 6�me, le march� :
A��������� Europe J���������� Japon K��������� Japon avec Air-Bag L��������� Canada M��������� Canada avec Air-Bag V��������� USA avec ceintures sans enrouleurs W�������� USA avec Air-8ag conducteur Y��������� USA avec ceintures � enrouleurs
Le 7�me, la carrosserie :
C��������� Cabriolet (Targa en France ...) D��������� Convertible 2 places (Cabriolet en ����������� France �) E��������� Coup� F��������� Convertible 4 places (Cabriolet ...) Le 8�me, le moteur et ses versions:
B��������� 3.6 4VB C��������� 3.6 4VC ou 3.6 4Y D��������� 3.6 4VD ou 4.0 4Y E��������� 3.6 .4VE K��������� 5.3F S��������� 6.0 V��������� 5.3A W�������� 5.3B X��������� 5.3C Y��������� 5.3D Z��������� 5.3 E
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Le 9�me, la transmission et le c�t� du volant :
3��������� Auto, conduite � droite 4��������� Auto, conduite � gauche 7��������� Manuelle, conduite � droite 8��������� Manuelle, conduite � gauche
Le 10�me, les changements majeurs :
A��������� XJS non HE B��������� Coup� HE C��������� AJ6 coup� et convertibles D��������� V12 convertibles E��������� changement de carrosserie de 1992 sauf pour les Am�ricaines, Canadiennes et Cor�ennes, ou il indique l'ann�e de construction � partir de 1981, en commen�ant par la lettre B.
Le 11�me� l'usine de construction jusqu'en 1987 puis la � version du syst�me de contr�le des �missions de ������ pollution.
Les 12�me � 17�me caract�res constituent le ����������� n� de s�rie � 6 chiffres, utilis� comme on l'a ����������� dit, � partir de Mai 1978. A partir de cette date, pour les coup�s pr�-HE, le n� � 6 chiffres ne distingue pas les versions � volant � gauche ou � droite.
NOTE : n� de s�rie � 5 chiffres utilis� de 1975 � 1978 pour les coup�s "pr�-HE" (officiellement, la version XJ-S GT Coupe V12, pour les Anglais�)
Pour ces XJ-S, la num�rotation a d�but� avec le n� : 2W 1001 (et � suivre) pour les mod�les � volant � droite, et avec le n� : 2W 50.001 pour les mod�les � volant � gauche. Ce n� est suivi des lettres BW pour les coup�s � bo�te auto. Borg Warner. Pour les coup�s � volant � gauche, la num�rotation s'est termin�e en Mai 1978 avec le n� 55915.
ATTENTION : sur certaines cartes grises, quelques caract�res ont pu �tre mal "saisis" (informatiquement) ou �tre peu lisibles, avec des confusions possibles entre la lettre "B" et le chiffre "8", ou entre la lettre "A" et le chiffre "4", et vice et versa...
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