"Depuis que Jaguar a reconquis son autonomie de décision et d'action, nous avons pu nous consacrer entièrement à l'amélioration de la qualité de nos voitures, résultat de notre acharnement vers la perfection.

Ceci est pour une large part à l'origine de l'accroissement de la demande pour nos modèles au cours de ces dernières années comme le montrent nos chiffres de production qui ont triplé en quatre ans.

De plus, dès l'instant où Jaguar est devenue en 1984 une entreprise indépendante cotée en Bourse, nous avons pu nous consacrer au développement rapide de nos ventes dans le monde entier et de notre réseau après-vente.

C'est donc avec grand plaisir et fierté que je vous présente la gamme Jaguar 1986.

La cuvée Jaguar 1986? La meilleure jamais produite !"

JOHN EGAN

     Président Directeur Général

     Jaguar Cars Ltd

60 ANS DE PRODUCTION DE JAGUAR

L'histoire de Jaguar Cars Limited a commencé il y a 64 ans dans le cadre modeste d'un petit atelier de Blackpool. C'est là que fut conçu et fabriqué le premier side-car Swallow pour motocyclette.

Pour son époque, le side-car Swallow se présentait comme à l'avant-garde du progrès en matière d'aérodynamisme, de confort et de style, qualités que l'on retrouve aujourd'hui dans l'incomparable gamme des voitures Jaguar.

C'est en 1927 que la Société des side-car et carrosseries Swallow commença à fabriquer des carrosseries de voiture en aluminium particulièrement élaborées.

L'année suivante, les affaires prospérant régulièrement, elle s'établit à Coventry, au coeur de l'industrie automobile. En 1931, l'élégante SS1 est lancée. Ce premier modèle de voiture fit sensation au Salon Automobile de Londres.

C'est une SS100 Jaguar 3,5 litres qui en 1937 franchit la barrière des 100 miles/heure (160 km/h). C'est à la même époque que les ossatures en bois des carrosseries furent remplacées par des structures plus résistantes, plus légères, tout en acier, encore utilisées aujourd'hui.

Après la guerre, la société changea définitivement de nom pour s'appeler Jaguar Cars Limited.

L'année 1948 vit la sortie des classiques coupés et berlines Mark V 2,5 litres et 3,5 litres, équipés d'une suspension avant à roues indépendantes, ce qui à l'époque constituait une grande innovation.

Cependant, la légende n'en était qu'à ses tout débuts. A peine un mois plus tard, Jaguar lance au salon automobile d'Earls Court la fabuleuse voiture de sport XK 120. Avec sa ligne dynamique et révolutionnaire, elle était équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête de 3,4 litres, et permettait une vitesse de pointe de 132,5 miles/h (212 km/h) dans un intérieur luxueux. Elle établit de nouvelles normes pour toutes les voitures de sport qui allaient suivre.

 La majestueuse berline Mark VII fit son apparition en 1950 : entraînée par le même moteur que la XK 120, elle pouvait atteindre 160 km/h. Au cours des années qui suivirent, la classique XK 120 évolua pour donner d'abord la XK 140, puis la XK 150. La Mark VII fut détrônée par la Mark VIII et la Mark  IX, puis une gamme de berlines plus petites mais puissantes fit son apparition.

Une nouvelle gamme complète vit le jour en 1961, au sein de laquelle une des plus extraordinaires Jaguar: la type E. Cette voiture spectaculaire, avec sa vitesse de pointe de 150 miles/h (242 km/h) fut lancée en deux versions : cabriolet deux places, et coupé.

On trouvait également dans cette nouvelle gamme la grande Mark X, propulsée elle aussi par le même moteur 3,8 litres que la type E.

C'est en 1975, après 24 années de production, que s'acheva l'ère de la type E. Mais la légende Jaguar allait bientôt faire un nouveau bond en avant avec la XJ‑S. Son moteur V12 et son intérieur somptueux lui ont apporté la réputation d'une des grandes routières les plus rapides et raffinées du monde.

Si la gamme actuelle des XJ est bien différente des premiers modèles d'avant guerre, la philosophie de la société n'a pas changé : fabriquer des voitures qui sont un mariage de style, de vitesse et de confort.

Jaguar Cars Ltd est redevenue en 1984 une société indépendante. Sous la direction dynamique de John Egan, elle a consolidé sa réputation de leader parmi les constructeurs de voitures de luxe de haute qualité. La légende Jaguar poursuit sa marche en avant.